비행기값은 왜 KTX처럼 정찰제가 아닐까요?? 비행기는 성수기 비성수가 가격이 너무차이나는데요대체 왜 ㅠㅠ  KTX나 새마을호같은건 설날이나 평소나

비행기 표값이 KTX와 달리 실시간으로 변하는 이유는 항공권에 '수요 응답형 동적 가격제(Dynamic Pricing)'가 적용되기 때문입니다. 주요 이유는 다음과 같습니다.

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1. 운영 주체의 차이 (공공성 vs 수익성)

• KTX: 국가 기간 시설로 분류되어 한국철도공사(KORAIL)라는 공기업이 운영합니다. 철도는 '대중교통'의 성격이 강해 물가 안정과 공공 복리를 위해 정부의 통제를 받으며 가격이 일정하게 유지됩니다.

• 비행기: 대부분 민간 기업이 운영합니다. 항공사는 수익을 극대화해야 하는 영리 단체이므로, 수요가 몰리는 성수기에는 비싸게, 수요가 적은 평일에는 싸게 팔아 좌석 점유율을 조절합니다.

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2. 높은 고정비와 '재고'의 개념

비행기는 한 번 띄울 때 드는 유류비, 인건비, 공항 이용료 등 고정 비용이 매우 큽니다.

• 기차는 빈 좌석이 있어도 국가 보조금 등으로 운영이 가능하지만, 항공사는 빈 좌석으로 비행기를 띄우면 큰 손해를 봅니다.

• 따라서 수요가 적을 때는 가격을 대폭 낮춰서라도(특가 항공권) 빈자리를 채우려 하고, 수요가 넘칠 때는 높은 가격을 책정해 이익을 보전합니다.

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3. 글로벌 경쟁 시스템

철도는 국내 독점 체제인 경우가 많지만, 항공은 전 세계 수많은 항공사와 경쟁합니다.

• 국제적인 기준에 따라 항공권 가격은 실시간 예약 상황과 유가 변동 등에 따라 변하도록 시스템화되어 있습니다.

• 만약 국가에서 가격을 고정(정찰제)해 버리면, 항공사는 적자가 날 경우 해당 노선을 폐지하게 되어 오히려 소비자가 이용할 수 있는 비행편이 줄어드는 부작용이 생길 수 있습니다.

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4. 항공법상 '신고제' 운영

현재 대한민국 항공법상 국내선 요금은 항공사가 정부에 '상한선'을 신고한 뒤 그 범위 내에서 자유롭게 책정하는 방식입니다. 성수기에 받는 비싼 요금이 사실은 항공사가 정한 '정상 운임'이고, 평소에 우리가 타는 싼 요금은 손님을 모으기 위해 '할인'을 해주는 개념으로 이해하시면 됩니다.

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요약하자면, 비행기는 KTX보다 운영 비용이 훨씬 비싸고 민간 경쟁이 치열하기 때문에, 효율적인 좌석 관리를 위해 주식처럼 가격이 변하는 시스템을 채택하고 있는 것입니다.