이 네 대는 전부 “지금이 아니면 못 타볼” 급인데, 한 줄 요약하자면 이렇습니다:
파나메라 997 4S: 감성은 있지만 구형이라 정비소 단골 예약입니다. 전자계통, 냉각계통 잔고장 주의. 오일류, 브레이크, 타이어 전부 고급. 연 500~800만 원 예상.
카이엔 9Y0 쿠페 3.0: 가장 현실적입니다. SUV인데 스포츠주행도 OK. 에어 서스, 터보 누유 주의. 소모품은 300~500만 원 선. 실용+감성의 중간 지점.
S63 AMG 4MATIC+: 탱크에 제트엔진 달아놓은 느낌인데, 수리비는 진짜 핵폭탄급입니다. 엔진 마운트, 미션, 전자장비 고장 한번 나면 한 방에 1,000만 원 깨집니다. 연 유지비 800~1,200만 원 예상.
타이칸 4S: 조용하고 빠르지만 감성은 포르쉐보단 테슬라 쪽. 배터리 문제나 전자계통 이슈 나오면 답답합니다. 그래도 연 유지비 200~300만 원으로 가장 저렴.
선택 팁 드리자면:
정비 스트레스 덜고 싶다 → 타이칸
SUV에 감성까지 → 카이엔
주행 감성, 포르쉐 DNA 느끼고 싶다 → 파나메라
고급스러움과 존재감, 벤츠 끝판왕 → S63 (단, 유지비 각오)
차값만큼이나 "고치는 재미"도 각오하셔야 하며, S63은 특히 고장 한 번에 통장 순삭됩니다. 그래도 타면 황제 느낌 납니다.